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[摘要]而且對(duì)聚集人氣、改善交通組織、建設(shè)綠色低碳城區(qū)、轉(zhuǎn)變居民綠色生活方式、提升區(qū)域生態(tài)示范價(jià)值等具有積極推進(jìn)作用。

綠道(greenway)是一種線(xiàn)形綠色開(kāi)敞空間，通常沿著河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路等自然和人工廊道建立，內(nèi)設(shè)可供行人和騎車(chē)者進(jìn)入的景觀(guān)游憩線(xiàn)路，連接主要的公園、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居民聚居區(qū)等。城市綠道(Urban greenway)是以城市內(nèi)優(yōu)勢(shì)自然人文景觀(guān)和休閑設(shè)施為串聯(lián)節(jié)點(diǎn)，由綠廊、慢行道、服務(wù)設(shè)施(驛站)和標(biāo)識(shí)體系等組成的綠色開(kāi)敞空間系統(tǒng)。

綠道網(wǎng)建設(shè)是生態(tài)城市發(fā)展建設(shè)的新趨勢(shì)，優(yōu)秀的城市綠道網(wǎng)是在整合城市良好的空間結(jié)構(gòu)、優(yōu)美的綠地景觀(guān)系統(tǒng)、便利的城市交通組織以及完善的商業(yè)等城市配套設(shè)施體系的基礎(chǔ)上，發(fā)展建立起來(lái)的高端產(chǎn)品，不僅緊扣都市居民迫切需要健康休閑、向往綠色生活的主題，而且具有連接城市一切優(yōu)勢(shì)資源的特性，能夠有效地遏制城市蔓延，緩減交通出行壓力，保護(hù)并改善城市公共空間，成為了城市建設(shè)的新趨勢(shì)，是城市建設(shè)的“綠道網(wǎng) ”。

9月25日，在歐亞經(jīng)濟(jì)論壇生態(tài)與環(huán)保合作分會(huì)與會(huì)嘉賓60余人在西安世博園參與綠色騎行主題活動(dòng)，與會(huì)嘉賓中國(guó)建設(shè)報(bào)原總編馮利芳發(fā)表“綠道，通向幸福生活的希望之路”的主旨演講，共同為浐灞生態(tài)區(qū)城市綠道網(wǎng)這一生態(tài)建設(shè)新舉措發(fā)聲，呼吁大家改變休閑和出行方式，共建綠色城區(qū)，實(shí)現(xiàn)綠色生活，共享幸福生態(tài)城區(qū)。

浐灞生態(tài)區(qū)作為西北首個(gè)國(guó)家級(jí)綠色生態(tài)城區(qū)和國(guó)家生態(tài)文明示范區(qū)，深入貫徹落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院下發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的意見(jiàn)》文件有關(guān)內(nèi)容，將“建設(shè)綠色城區(qū)、發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)綠色生活”作為區(qū)域生態(tài)文明建設(shè)的核心目標(biāo)，系統(tǒng)開(kāi)展創(chuàng)新實(shí)踐。依托區(qū)域得天獨(dú)厚的生態(tài)景觀(guān)優(yōu)勢(shì)，按照綠色交通優(yōu)先的原則，以建設(shè)最美城市綠道網(wǎng)為目標(biāo)，全面推進(jìn)由綠廊、慢行道、服務(wù)設(shè)施(驛站)和標(biāo)識(shí)體系等組成的綠道網(wǎng)空間系統(tǒng)建設(shè)，用綠道網(wǎng)連接區(qū)內(nèi)一切優(yōu)勢(shì)資源，即用綠道連接浐灞生態(tài)區(qū)內(nèi)已經(jīng)形成或?qū)⒁ㄔO(shè)的河道、公園、廣場(chǎng)、地鐵及交通樞紐、商業(yè)體、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、學(xué)校、超市、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館等區(qū)域重要節(jié)點(diǎn)，打造集“景觀(guān)走廊、旅游走廊、文化走廊、健康走廊、服務(wù)走廊、生態(tài)走廊”為一體的綠色出行空間，使之成為區(qū)域特色旅游、體育健身、科普教育、文化服務(wù)的特色載體和支撐平臺(tái)。

浐灞綠道網(wǎng)建設(shè)以濱水綠道為基礎(chǔ)，以社區(qū)綠道和人文綠道為拓展，以其他綠道為補(bǔ)充，堅(jiān)持整體性、可達(dá)性、多樣性的規(guī)劃原則和統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施、因地制宜的建設(shè)原則，依托和充分利用現(xiàn)有資源，完善城市綠色出行空間，提升配套服務(wù)功能，將生態(tài)區(qū)重要景點(diǎn)和特色興趣點(diǎn)聯(lián)系成為一個(gè)有機(jī)整體，形成結(jié)構(gòu)清晰、功能完善、特色鮮明、方便便捷的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，充分展示浐灞自然風(fēng)貌和人文特色，滿(mǎn)足城市居民便捷的近距離休閑游憩，實(shí)現(xiàn)“樂(lè)騎浐灞、樂(lè)享生態(tài)”的美好愿景。

建設(shè)內(nèi)容：系統(tǒng)開(kāi)展6個(gè)系統(tǒng)建設(shè)。一是步行道、自行車(chē)道或者綜合慢行道形成的慢行系統(tǒng);二是停車(chē)設(shè)施、綠道與其他交通系統(tǒng)的接駁設(shè)施等形成的交通銜接系統(tǒng);三是管理設(shè)施、商業(yè)服務(wù)設(shè)施、游憩設(shè)施、科普教育設(shè)施、安全保障設(shè)施、無(wú)障礙設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施等形成的服務(wù)設(shè)施系統(tǒng);四是信息標(biāo)識(shí)、指路標(biāo)識(shí)、警示標(biāo)識(shí)等形成的標(biāo)識(shí)系統(tǒng);五是與綠道相銜接、能夠滿(mǎn)足居民多種戶(hù)外活動(dòng)需求的公共目的地;六是綠化保護(hù)帶和綠化隔離帶等綠色生態(tài)基底形成的綠廊系統(tǒng)。

建設(shè)計(jì)劃：

第一階段：以浐灞生態(tài)區(qū)創(chuàng)建國(guó)家綠色生態(tài)城區(qū)、國(guó)家生態(tài)文明示范區(qū)為契機(jī)，以實(shí)施“八水潤(rùn)西安”工程及綠化景觀(guān)工程為依托，率先在生態(tài)基底良好、配套設(shè)施完善、居民相對(duì)集中的區(qū)域開(kāi)展綠道網(wǎng)一期改造工程。年內(nèi)將完成環(huán)浐河(歐亞大道—浐河6號(hào)橋)、環(huán)灞河(歐亞大道—灞河廣運(yùn)橋)綠道建設(shè)，重點(diǎn)對(duì)現(xiàn)有濱河景觀(guān)道路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，提升沿線(xiàn)綠化景觀(guān)，完善綠道標(biāo)識(shí)系統(tǒng)及配套服務(wù)設(shè)施，確保市民騎行暢通無(wú)阻，在健身休閑之余亦可欣賞風(fēng)光旖旎的浐、灞河美景。

第二階段：浐灞生態(tài)區(qū)將在2016年地鐵3號(hào)線(xiàn)開(kāi)通前，建成環(huán)形綠道40公里，驛站5-8個(gè)，將地鐵1號(hào)線(xiàn)、3號(hào)線(xiàn)重要場(chǎng)站與西安世博園、桃花潭公園、滋水公園等優(yōu)勢(shì)景觀(guān)資源及沿線(xiàn)居住區(qū)、商務(wù)辦公空間、大型商場(chǎng)進(jìn)行無(wú)縫連接。同時(shí)啟動(dòng)廣運(yùn)潭公園東側(cè)山地車(chē)訓(xùn)練競(jìng)賽場(chǎng)地建設(shè)，完善相關(guān)配套設(shè)施，為市民提供便捷的城市近郊騎行場(chǎng)地。

第三階段：自2017年起，浐灞生態(tài)區(qū)將按照年度新增綠道長(zhǎng)度不少于40公里、新建驛站不少于10個(gè)的建設(shè)進(jìn)度，著力推進(jìn)區(qū)域綠道網(wǎng)系統(tǒng)構(gòu)建，確保到2020年度，生態(tài)區(qū)綠道網(wǎng)基本全面連接貫通，綠道網(wǎng)長(zhǎng)度不少于220公里。區(qū)域綠道成熟完善，運(yùn)營(yíng)機(jī)制健全。

運(yùn)營(yíng)管理模式：政府主導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)

浐灞綠道網(wǎng)建設(shè)作為一項(xiàng)生態(tài)工程、民生工程、民心工程，其建設(shè)實(shí)施不僅符合浐灞生態(tài)區(qū)生態(tài)文明建設(shè)理念及康體休閑產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，而且對(duì)聚集人氣、改善交通組織、建設(shè)綠色低碳城區(qū)、轉(zhuǎn)變居民綠色生活方式、提升區(qū)域生態(tài)示范價(jià)值等具有積極推進(jìn)作用。